Спустя 45 лет - в родных стенах: встреча тех, кто строил страну

В колледже прошла встреча, которую ждали десятилетиями. Выпускники 1981 года - люди, проложившие рельсы сквозь сибирскую тайгу и вечную мерзлоту, - собрались там, где всё начиналось. Специальность «Изыскание и строительство железных дорог». Группа 401. Сорок пять лет спустя.

БАМ, Сибирь и тысячи километров пути

Это поколение специалистов попало в профессию в самый горячий момент. Байкало-Амурская магистраль в те годы была не просто стройкой - она была национальной идеей. Более 4 000 километров пути сквозь зоны вечной мерзлоты, сейсмически активные районы и непроходимую тайгу. Работать там умели немногие. Выпускники группы 401 умели.

Их трудовые биографии разбросало по всей карте страны. Одни ушли в «Лена Бамстрой» и «Центробамстрой» - в самое сердце великой стройки. Другие оказались в «Запсибтрансстрое», «Пермьстройпути», проектном «Гипротрансе». Каждый - на своём участке, каждый - с дипломом одного колледжа в кармане.

Классный руководитель, которую не забыли

Группу вёл человек, которого выпускники вспоминают с нескрываемой теплотой. Нина Федоровна Балышева - классный руководитель экспериментальной группы 401 - стала для многих не просто педагогом, а точкой отсчёта профессиональной жизни. Её подопечные работали в самых жёстких условиях. Выдержали.

Встреча, которая стала больше, чем ностальгия

Разговоры о студенческих годах быстро переросли в разговоры о настоящем. Как держатся построенные ими участки. Что изменилось в отрасли. Что - нет. Железнодорожное строительство в России по сей день опирается на инфраструктуру, которую возводило в том числе это поколение. Это не преувеличение - это факт.

Такие встречи важны не только участникам. Они напоминают, что история учебного заведения - это прежде всего люди. Те, кто уехал на БАМ молодым специалистом и вернулся сюда убелённым сединами профессионалом. И это дорогого стоит.