Человека может засосать турбина самолета

Трагедия в “Шереметьеве”: инженера засосало в турбину

В аэропорту “Шереметьево” во время запуска двигателя пассажирского Boeing-737 погиб инженер Игорь Елфимов. Его затянуло в турбину самолета. Причиной трагедии, которая произошла накануне, может быть неосторожность самого инженера, невнимательность пилотов самолета или неисправность турбины, пишет “Газета.Ru”.

По данным издания, 26-летний Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту “Быково”, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе “Шереметьева-1”. Расследование гибели инженера ведет специально созданная комиссия, в которую вошли специалисты федеральной службы по надзору в сфере транспорта, московской авиатранспортной прокуратуры и линейного управления внутренних дел аэропорта.

Представитель аэропорта Ангелина Матросова сообщила, что администрация “Шереметьева-1” готова оказать семье погибшего как материальную, так и моральную помощь. Однако сообщить, что именно стало причиной трагедии, в “Шереметьеве” отказались.

По данным источников “Газеты.Ru”, близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося. Согласно одной из них, причиной ЧП могло стать нарушение техники безопасности. Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. По словам очевидцев, Игорь Елфимов находился в момент трагедии у носовой стойки шасси самолета, он пренебрег инструкциями и в момент запуска двигателя решил еще раз осмотреть турбину, в результате чего и произошла трагедия. По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета – они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние. По третьей версии, причиной ЧП могла стать неисправность самой турбины.

Как отметили в администрации аэропорта, ранее подобных ЧП у них не происходило. Однако в мировой практике похожие трагедии случались. Так, в апреле 2002 года в двигатель авиалайнера Boeing-767, выруливавшего к взлетно-посадочной полосе в японском аэропорту Kansai International Airport, попал человек. В двигатель засосало 39-летнего Цзянь Синьминя, технического сотрудника авиакомпании.

Может ли двигатель самолета всосать человека? Отвечает пилот самолета.

Всем привет и сегодня мы с вами поговорим о том, на сколько опасен работающий реактивный двигатель для людей рядом, а также какие вещи может в себя затянуть потоком с перрона аэропорта.

Вентилятор в двигателе самолета вращается с бешеной скоростью — около 10000 оборотов в минуту. Каждую секунду двигатель втягивает в себя около 460 килограмм воздуха.

Читать еще: Как готовить рульку

Естественно такой поток создает не слабый ветерок перед двигателем. Я уже и не упоминаю с какой бешеной скоростью этот же воздух “вылетает” из двигателя.

Во время полета, если вы сидите у окна рядом с двигателем, вы иногда можете заметить табличку, похожую на фотографию сверху. На ней мы можем узнать, на каком расстоянии заканчивается наша безопасность.

Конечно же все зависит от типа двигателя, но в среднем, безопасное расстояние у нас начинается в радиусе 4 метров от центра всасывающего отверстия. Ни в коем случае не ближе.

Что может случиться?

А случиться может много нехорошего.

Можно начать как минимум с всасывания аэродромного мусора и различных установок внутрь двигателя. Мне кажется, люди уже и не сосчитают сколько конусов было перемолото двигателями.

Также бывает, что затягивает какую-либо аппаратуру или даже контейнеры от багажа. Но тут уже нужно постараться.

Конечно же люди не исключение и уже были случаи, когда по неосмотрительности персонал подходил слишком близко. Фотографии такого я выкладывать не буду, но при желании вы и сами можете это найти.

В общем авиационная безопасность — это очень важная штука при работе в аэропорте. Во время трудоустройства прежде чем допустить вас на рабочее место, вы для начала пройдете не одну лекцию на тему посвященную правилам поведения на территории перрона.

Кстати говоря, мусор на аэродроме — это отдельная тема. С ним отчаянно пытаются бороться, но все тщетно. На перроне регулярно появляются какие-либо бумажка или мусорный пакет. Конечно, за всем не уследишь, но на данный момент началась активная агитация персонала в плане уборки мусора с мест, где находятся самолеты. Народ приучают бережно относиться к территории. И это очень хорошо.

Кстати говоря, любой лишний объект, попавший в двигатель, может нанести серьезный ущерб и задержать рейс не на один час. А это уже стоит денег для компании.

Если вам понравилась история – я буду очень благодарен, если вы поставите палец вверх. Я также буду рад, если вы поделитесь этой статьей в одноклассниках, чтобы еще больше людей прочитали её. Удачного дня!

Читать еще: Как зарегистрировать инвестиционную компанию

Инженера засосало в двигатель самолета

Трагедия произошла вчера около трех часов ночи на стоянке терминала « Шереметьево -1». У «Боинга-737-700» казахстанской « Эйр Астана» «гоняли» двигатели. Так делают всегда перед длительным полетом. И во входное сопло двигателя засосало 26-летнего инженера аэропорта по авиа- и радиоэлектронному оборудованию Игоря Елфимова .

– Мы отбуксировали самолет на стоянку, – рассказал « КП » один из работников «Шереметьево». – Отцепились. Сели в тягач. Только отъехали – как услышали хлопки. Мы тут же вернулись, а от Игоря – только кусочки по перрону. Хоронить нечего. Шебутной был парень. У ребят до сих пор ноги-руки дрожат.

В пресс-службе аэропорта случившееся называют «несчастным случаем». При этом осторожно говорят, что «засасывание в двигатель» – лишь одна из версий трагедии. Работает комиссия, от официальных комментариев в «Шереметьево» воздерживаются.

У «Боинга-737» двигатели располагаются над самой землей. Когда они на взлетном режиме, нельзя приближаться к соплам ближе, чем на пять метров. Вообще к «движкам» подходят только сбоку. По словам эксперта «КП», Игорь не должен был находиться у самолета:

– Скорее всего, парень просто проходил мимо. В тот момент в «Шереметьево» шел дождь. Не исключено, что инженер был в капюшоне, который ограничивал обзор. Такие случаи бывают как в военной, так и в гражданской авиации. И, как правило, происходят во время дождя.

Утром ливень и пожарные на месте трагедии смыли всю кровь. Рейс 4L 876 Москва – Алма-Ата вчера не состоялся. Из Казахстана прилетел «Боинг-737-800», он забрал часть пассажиров. Остальных разместили в гостинице, и они вылетели в Казахстан вчера вечером. Самолет останется в аэропорту до конца расследования.

У 26-летнего Игоря остались жена и пятилетняя дочь.

Человека может засосать турбина самолета

Трагедия в “Шереметьеве”: инженера засосало в турбину

Может ли двигатель самолета всосать человека? Отвечает пилот самолета.

Инженера засосало в двигатель самолета

Читайте также

«Самое страшное – позади, самое трудное – впереди»: астраханец привез дочерей из Сирии домой

Китайский коронавирус, последние новости на 8 февраля 2020: в Китае вылечили 91-летнего пациента, а в России придумали новую защитную маску

Какие граждане нам нужны

Вопрос дня: Ну что, дождались зиму? Довольны

Владимир Соловьев: О преемнике Путина, скандале с Дудем и про виллу в Италии

«Они меня узнали»: спустя несколько лет отцу из Астрахани вернули дочерей из Сирии

Закутанные в защитные костюмы медики, книжки про магию и общение в сети: как живут на карантине эвакуированные из Уханя россияне

Эксперт рассказал, сколько мигрантов узаконятся в России после поправок в закон о гражданстве

«Кормила грудью и солнечным светом»: дочь матери-вегана исхудала до 6 кг и попала в реанимацию

Семечки подсолнуха: польза и вред для организма

Что можно и нельзя делать на Масленицу

Барби из кабриолета пересела в инвалидное кресло

Самая востребованная работа в 2019 году — водитель

Эвакуированная из Китая в Тюмень сибирячка о жизни на карантине: “Даже лапшу, если захотелось, приносят!”